四川電動空心鉆孔機鉆頭尺寸_鋼軌鉆孔機火花塞

鋼軌鉆孔機采用空心鉆頭，根據(jù)需要也可裝夾φ13.5以下麻花鉆，鉆孔時具有自動給水功能，是工務(wù)部門維修、搶修及大修作業(yè)必備工具。

四川電動空心鉆孔機鉆頭尺寸_鋼軌鉆孔機火花塞

鐵路機械?中國鐵路一站式供應(yīng)商

客戶咨詢：15640653833

聯(lián)系人：房經(jīng)理

網(wǎng)址：https://jzsxtljx.1688

地址：遼寧省

辦公：15640653833

操作規(guī)程

1檢查電動機的電源線是否有破皮漏電現(xiàn)象。接通電動機電源，空載運轉(zhuǎn)看是否正常。

2變速箱是否缺少潤滑油。

3選與所鉆軌型相同的定位塊，安裝在鉆孔機卡具上相對部位。

4把進給手柄順時針轉(zhuǎn)動，先將主軸退止最后，再將磨好的鉆頭裝入鉆卡頭上鎖緊。

參數(shù)

1、電機型號：JIZ-SD05-13A

電壓：220V

頻率：50Hz

功率：0.42kw

2、最大鉆孔直徑：Φ13

3、鉆孔時間：50s

4、主軸轉(zhuǎn)速：550r/min

5、整機質(zhì)量：16kg

6、外形尺寸：650x200x280

作業(yè)中的檢查

1、把卡具搭放在軌頂面上，調(diào)好頂絲的適當長度，下壓卡具壓把進行鎖緊。如鎖緊強度不夠，順時針轉(zhuǎn)動頂絲搬把，直到鎖緊。

2、接通電動機電源，空轉(zhuǎn)30秒，電動機平穩(wěn)運行無異常時逆時針旋轉(zhuǎn)手柄。當鉆頭進入車削狀態(tài)時，注水冷卻。以防鉆頭燒蘭。

3、鉆通后，停止注水，快速順時針轉(zhuǎn)動手柄，把主軸退止最后，關(guān)閉電動機。上提卡具壓把，整機離軌，完成作業(yè)。

四川電動空心鉆孔機鉆頭尺寸_鋼軌鉆孔機火花塞

公司介紹

我公司下設(shè)辦公室、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、供應(yīng)科、技術(shù)部、銷售部、財務(wù)部等一室三科三部。擁有數(shù)十種鐵路專用機械設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)，且多項科研項目取得了國家專利。

我公司產(chǎn)品自問世以來以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，合理的銷售價格以及良好的口碑信譽和經(jīng)營理念得到了廣大用戶的支持和青睞。公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于煤炭、石油、冶金、電力、化工、機械等行業(yè)，是眾多鐵路供貨商的供貨單位，銷往全國各地及東南亞地區(qū)。

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鐵路新聞：

中國鐵路“國際化”，實力與能力并存

今天看到蒙內(nèi)鐵路的新聞，我感觸頗多，我在之前的5月31日蒙內(nèi)鐵路建成通車就很關(guān)注這條鐵路了。BBC曾斷言“肯尼亞根本修不出高速鐵路，誰要如此妄想簡直是瘋了?！钡窃谌ツ晡逶碌祝袊夏醽喌拿蓛?nèi)鐵路就這樣開通了。在修建蒙內(nèi)的時候，我們修完鐵路時拍了一個紀錄片叫《我的鐵路，我的夢》。這個紀錄片在肯尼亞播出的第一天就有650萬播放量，他們的人口不過4800萬人。而他們的鐵路，在此之前只有一條，是100多年前英國人和印度人留下的。而今新建的蒙內(nèi)鐵路將之前的10小時，縮短到了4小時。而且修建鐵路給4.6萬肯尼亞人帶了工作，培養(yǎng)了1122名當?shù)罔F路運營人才，援建了3所學(xué)校，組織了220次公益活動。

中國鐵路現(xiàn)在被越來越多的外國人認可，中國維保的“走出去”可以說是在情理之中。我國的鐵路施工技術(shù)非常成熟。無論是普通鐵路還是重載和高速鐵路施工技術(shù)，都有大量的經(jīng)驗。2015年的年底中國鐵路營業(yè)總里程達12.1萬公里，全國鐵路復(fù)線率和電氣化率分別達到53.5%和61.8%，以占世界鐵路6%的營業(yè)里程完成了世界鐵路25%的工作量，這是其他國家比不了的。

而且中國在2012年成立的國際標準化組織鐵路應(yīng)用技術(shù)委員會(ISO/TC269)共開展了5項國際標準制定工作，我國參與制定5項國際電工委員會軌道交通電氣設(shè)備與系統(tǒng)技術(shù)委員會(IEC/TC9)方面，我國主持制定9項、參與制定78項IEC國際標準國際鐵路聯(lián)盟(UIC)方面，我國主持制定20項、參與制定18項UIC國際標準。

對于高速鐵路技術(shù)，通過引進消化吸收再創(chuàng)造，創(chuàng)造出了國產(chǎn)自己的品牌。今年的6月25日，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達到世界先進水平的中國標準動車組被命名為“復(fù)興號”。

中國鐵路的運營也是一流。中國把鐵路運營理論稱為鐵路運輸組織理論，包括鐵路行車組織、鐵路貨物運輸組織、鐵路旅客運輸組織、車站和樞紐總體設(shè)計等。全國開行列車超過3500車次，有各種不同等級的車和貨運。它們都在有條不紊的工作著。

中國鐵路正憑借著自己的實力和能力，擴大著我國鐵路在國際標準領(lǐng)域影響力，推動中國標準融入和提升為國際標準，助力中國鐵路“走出去”。

四川電動空心鉆孔機鉆頭尺寸_鋼軌鉆孔機火花塞

我公司主要生產(chǎn)以下型號的鉆孔機：

DZG-23鋼軌鉆孔機、DZG-32電動鋼軌鉆孔機、DZG-31電動線路鋼軌鉆孔機、DZG-30電動鐵路鉆孔機、DZG-13電動手持鉆孔機、ZG-13電動麻花鉆孔機、ZG-13B電動空心鉆孔機、DGZ-23電動快速鋼軌鉆孔機、DGZ-32輕便手持鉆孔機、DGZ-30鋼軌鉆孔機、DGZ-31電動鋼軌鉆孔機、DGZ-13電動鋼軌鉆孔機、DZB-30鋼軌鉆孔機、DZB-31電動鋼軌鉆孔機、DZB-32鋼軌鉆孔機、DZB-25鋼軌鉆孔機、GZ-32電動鋼軌鉆孔機、DZB-23電動鋼軌鉆孔機、GZ-31電動鋼軌鉆孔機、GZ-30鋼軌鉆孔機、ZB-31鋼軌鉆孔機、ZG-1X13電動槽型軌鉆孔機、NZG-31Ⅲ內(nèi)燃鋼軌鉆孔機、ZG-1X13電動鋼軌鉆孔機、NZG-31Ⅱ鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機、NZG-31鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機、NZG-32內(nèi)燃槽型軌專用鉆、NZG-30內(nèi)燃鋼軌鉆孔機、NZG-23內(nèi)燃槽型軌專用鉆、NZG-25鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機、NZG-30鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機、NZG-13內(nèi)燃槽型軌專用鉆NZG-35鋼軌鉆孔機、NGZ-31內(nèi)燃槽型軌專用鉆、NGZ-32鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機、NGZ-30鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機、LQ-51尼龍?zhí)足@取機、ZQ-45軌枕螺栓鉆取機、ZQ-51內(nèi)燃螺栓鉆取機、RD07B進口鋼軌鉆、SZG-32手動鋼軌鉆孔機、SZG-32手扳鉆、ZG-Ⅳ軌枕螺栓鉆取機、LQ-45軌枕螺栓鉆取機、GMS-4.7軌枕螺栓鉆取機、DLQ-45尼龍?zhí)足@取機、NLQ-45內(nèi)燃螺栓鉆取機、NGZ-35鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機、NGZ-13鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機、NGZ-23鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機、NGZ-25鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機

備注：以上相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，如有不明請各位新老客戶來電咨詢：18504167332。