60si2mna彈簧鋼 銷售熱線：400-666-4378 0769-82990080

 

特性及應(yīng)用

 

60si2mna強度.硬度.彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸.彈簧卡頭.精密機床絲桿.切刀.螺旋輥子軸承上的套環(huán).鐵道鋼軌等。

  60Si2MnA合金元素含量低，淬透性比 60Si2Mn高，韌性塑性也較高，脫碳傾向小，回火穩(wěn)定性良好，熱加工性能好、成本低。60si2mna彈簧鋼，錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳傾向比硅鋼小，經(jīng)熱處理后的綜合力學性能優(yōu)于碳鋼，但有過熱敏感性和回火脆性。代替60Si2MnA制作重型、中、小型汽車的板簧和其他中型斷面的板簧和螺旋彈簧。  60si2mna強度.硬度.彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸.彈簧卡頭.精密機床絲桿.切刀.螺旋輥子軸承上的套環(huán).鐵道鋼軌等。  參考對應(yīng)鋼號  中國GB標準鋼號60Si2MnA；日本JIS標準鋼號SUP6/SUP7；德國DIN標準鋼號60SiCr7；英國BS標準鋼號251H60；法國NF標準鋼號61SC7；美國AISI/SAE標準鋼號H2600；國際標準組織ISO標準鋼號61SiCr7。  化學成份  碳 C ：0.52～0.60  硅 Si：1.5～2.0  錳 Mn：1.00～1.30  硫 S ：≤0.035  磷 P ：≤0.035  鉻 Cr：≤0.35  鎳 Ni：≤0.35  銅 Cu：≤0.25  釩 V ：0.08～0.16  硼 B ：0.0005～0.0035  力學性能  抗拉強度 σb (MPa)：≥1372(140)  屈服強度 σs (MPa)：≥1225(125)  伸長率 δ10 (%)：≥5  斷面收縮率 ψ (%)：≥30  硬度 ：熱軋，≤321HB 冷拉+熱處理，≤321HB  熱處理規(guī)范及金相組織  熱處理規(guī)范：淬火860℃±20℃，油冷 回火460℃±50℃(特殊需要時，±30℃)。  金相組織：回火索氏體。  AC1-755，Ac3-770，Ms-300～305，  退火；750C-爐冷-HBS≤222  正火；830～860C-空冷-HBS≤302  淬火；870C-油-HRC> 61  不同溫度回火后的硬度值HRC：150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29  常用回火溫度430～480C，水或空氣，HRC45～50  以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數(shù)  淬火加熱保溫時間與厚度有關(guān)：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5  回火保溫時間與厚度有關(guān)：mm/min，< 10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。  交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀  性能對比  60SiMn、60Si2MnA——與55Si2Mn鋼相比，強度和彈性極限均稍高（其中60Si2MnA鋼更好），淬透直性也較好，在油中臨界淬透直約為37~73mm，其他性能相同；主要使用狀態(tài)為淬火并中溫回火下使用。用途：此鋼應(yīng)用廣泛，適用于制造鐵道車輛、汽車、拖拉機等工業(yè)上制造承受較大載荷的扁彈簧或直徑≤30mm的螺旋形彈簧，如汽車、火車車箱下部承受應(yīng)力和振動用板彈簧、安全閥和止回閥上彈簧以及工作溫度< 250℃非腐蝕性介質(zhì)中的耐熱彈簧；用于承受交變載荷和高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧和承受劇烈磨損的機械零件。