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   27條措施直擊物流業(yè)“痛點”日前，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見（以下簡稱《意見），以推進物流降本增效，營造物流業(yè)良好發(fā)展環(huán)境，并提出27條政策措施。據(jù)《中國汽車報記者了解，這是繼2016年9月國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)改委《物流業(yè)降本增效專項行動方案（2016～2018年）之后，再次就物流降本增效發(fā)布的重要文件。“在不到一年的時間，國務(wù)院辦公廳就同一行業(yè)相同議題連續(xù)兩次發(fā)文，充分表明國家高度重視物流業(yè)發(fā)展，這也是物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位顯著提升、發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好的重要標志?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會副會長賀登才對《意見進行了全面解讀，“將物流業(yè)定位于支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，準確反映了物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位?！笨梢?，進一步促進物流業(yè)降本增效勢在必行?！雒闇省邦B疾”出“實招”促物流業(yè)降本增效近幾年，我國在物流業(yè)降本增效方面取得良好成績。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年社會物流總費用占GDP的比率為18%，2014年為16.6%，2015年為16%，2016年下降至14.9%，總體來看，比率逐年呈下降態(tài)勢。而另據(jù)中國財政科學研究院8月1日發(fā)布的《降成本：2017年的調(diào)查與分析報告顯示，2014年至2016年期間，物流成本占營業(yè)成本比重增速達4.9%，物流成本占總成本比重增速為3%。賀登才認為，我國物流業(yè)經(jīng)過多年快速發(fā)展，也到了轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，遇到許多深層次問題和矛盾，稅收、車輛通行、證照、城市配送、物流用地、融資等政策性方面的問題突出?！啊兑庖娽槍π袠I(yè)‘頑癥‘；‘；，使出‘實招‘；‘；，瞄準多年來累積的“老問題”，提出新的政策措施，‘干貨‘；‘；很多。”賀登才說。“《意見緊緊圍繞降本增效展開，與以往的文件相比，其內(nèi)容更具體，同時對已經(jīng)實施的以及正在實施的政策，進一步強調(diào)了其重要性。”交通運輸部公路科學研究院高級工程師黃浩豐在接受《中國汽車報記者采訪時表示，《意見涉及的27條措施，每一條都十分具體，可操作性強，更值得一提是，《意見還有專門的落實部門和牽頭解決部門，要求后續(xù)有反饋。 精通速運主要開展高效的深圳物流公司、物流公司有哪些特點、大型設(shè)備運輸公司的注意要點、特種設(shè)備運輸哪家質(zhì)量好等項目運營。在項目高速發(fā)展的同時，精通速運始終強調(diào)外部機會與內(nèi)部的平衡，十分注重企業(yè)核心競爭力的培養(yǎng)和塑造。公司將客戶服務(wù)價值作為企業(yè)的核心競爭力，秉承“誠信正直、追求卓越、尊重個人”的企業(yè)精神，努力為客戶提供誠信可靠的物流服務(wù)。

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