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[供應(yīng)]ZKC127DZ司控道岔裝置廠家礦用司控道岔裝置
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東濟(jì)寧
- 產(chǎn)品品牌：高博
- 包裝規(guī)格：ZKC
- 產(chǎn)品數(shù)量：999
- 計量單位：臺
- 產(chǎn)品單價：2000
- 更新日期：2024-01-18 15:00:36
- 有效期至：2034-01-15
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ZKC127DZ司控道岔裝置廠家礦用司控道岔裝置
詳細(xì)信息
ZKC127DZ司控道岔裝置單軌吊機(jī)車運(yùn)送是煤礦井下一種現(xiàn)代化空中運(yùn)送辦法，工字鋼單軌用圓環(huán)鏈懸掛在巷道頂部，機(jī)車在單軌上來回行進(jìn)運(yùn)送，具有便利快捷運(yùn)送量大事端率低一級長處。ZKC127DZ司控道岔裝置可選地，電動轉(zhuǎn)轍機(jī)還包含傳感器，用于檢測由拉簧拉動的岔頭的方位，以及耦接到岔頭的檢測體，傳感器經(jīng)過檢測檢測體的方位來檢測岔頭的方位。
ZKC127DZ司控道岔裝置產(chǎn)品詳情
ZKC127DZ司控道岔裝置組成
裝置由控制器、電動轉(zhuǎn)轍機(jī)、發(fā)射機(jī)、顯示器等部分組成。
ZKC127DZ司控道岔裝置的特點(diǎn)
（1）控制器采用抗干擾能力強(qiáng)的單片機(jī)進(jìn)行信號采集識別判斷無線遙控能在遠(yuǎn)距離對道岔進(jìn)行準(zhǔn)確遙控確保機(jī)車的安全行駛；
（2）采用數(shù)字編碼技術(shù)系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng)；
（3）顯示器直觀地指示出道岔目前位置司機(jī)可根據(jù)機(jī)車目標(biāo)方向在遠(yuǎn)方遙控改變道岔開啟位置；（4）顯示器亮度高字型大方美觀顯示道岔方位準(zhǔn)確、清晰。
ZKC127DZ司控道岔裝置主要用途及應(yīng)用范圍
本裝置適用于煤礦、非煤、礦井、井底車場及運(yùn)輸巷道中道岔的集中控制以及單獨(dú)控制。
ZKC127DZ司控道岔裝置主要技術(shù)參數(shù)
（1）環(huán)境溫度：0℃～+40℃；
（2）相對濕度：≤96%（25℃）；
（3）安裝在無淋水、滴水劇烈振動的地方；
（4）在有沼氣爆炸性混合物，但無破壞絕緣的氣體或蒸汽環(huán)境的礦井場所。
（5）工作電壓：AC127V50Hz；
（6）防爆型式：礦用隔爆兼本質(zhì)安全型防爆標(biāo)志：Exd[ib]I。
ZKC127DZ司控道岔裝置工作原理
ZKC127DZ司控道岔裝置采用數(shù)字編解碼及微控制識別等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計而成主要由遙控器、接收器、微控制器系統(tǒng)（即單片機(jī)）、伺服機(jī)構(gòu)、到位傳感器和顯示器等六大部分組成其中微控制器是控制核心。PLC模塊選用三個輸出點(diǎn)驅(qū)動道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)，使所述司控道岔操控設(shè)備具有道岔鎖閉功用；所述PLC模塊選用兩個輸入點(diǎn)收集道岔狀況，使所述司控道岔操控設(shè)備具有道岔擠岔記載功用數(shù)字編碼發(fā)射機(jī)可發(fā)出9種不同編碼信號分別代表相鄰的9個需要控制的道岔。數(shù)字接收機(jī)接收發(fā)射機(jī)數(shù)碼信號并在微控制器控制下完成不同的道岔識別以確保非控制道岔不動作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測顯示器將顯示道岔代號、道岔目前到位狀態(tài)和裝置故障等信息。
道岔代號用紅色的單個數(shù)字表示每個數(shù)字對應(yīng)一組道岔?？墒牵F(xiàn)在關(guān)于一些道岔數(shù)量較少距聯(lián)鎖操控站場較遠(yuǎn)，行車經(jīng)過并不頻頻，作業(yè)較為簡略的線路區(qū)段，仍沒有或無法歸入聯(lián)鎖操控規(guī)模，行車依然選用人工手扳道岔和靠旗語手信號指揮行車道岔目前狀態(tài)是指道岔目前所開啟的位置即直道、岔道狀態(tài)分別用醒目的綠色箭頭“↑”和“→”表示。故障信息用黑屏指示。
工作原理如下：系統(tǒng)上電后首先完成自檢若自檢不正常將通過顯示器顯示故障指示；若自檢正常系統(tǒng)就處于待工作狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車進(jìn)入數(shù)字接收機(jī)的接收范圍后司機(jī)通過顯示器上的顯示代號（1、2、3、4……9）按遙控器上與道岔代號對應(yīng)按鍵此時數(shù)字接收機(jī)收到道岔代碼數(shù)字編碼后將其送于微控制器系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)碼識別；印刷電路板經(jīng)過電路板螺絲釘固定在上殼體或許下殼體上確認(rèn)成功后微控制器系統(tǒng)向道岔驅(qū)動器發(fā)出指令使道岔驅(qū)動器動作同時由到位傳感器檢測出道岔位置信息。如果道岔沒有到位控制器發(fā)出指令道岔驅(qū)動器反向歸位。此時應(yīng)檢查道岔內(nèi)是否夾有雜物等清除完畢后再次操作一次遙控器系統(tǒng)可恢復(fù)正常工作同時顯示器將顯示道岔目前位置。主動操控箱包含電源模塊可編程操控器PLC模塊無線模塊繼電器和防雷設(shè)備，所述電源模塊別離和所述PLC模塊無線模塊繼電器道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)信號機(jī)軌道電路相連，所述無線模塊和所述PLC模塊相連，所述繼電器和所述PLC模塊相連來作為所述PLC模塊的輸入輸出接點(diǎn)本系統(tǒng)在控制器處裝置可選配手動操作按鈕完成手動道岔扳道操作以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時的應(yīng)急處理確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行。
公知的礦用司控道岔設(shè)備，由發(fā)射器主控箱電磁閥履行器和顯現(xiàn)器組成，主控箱收到發(fā)射器的信號后，驅(qū)動電磁閥操控履行器動作，帶動道岔改換，一起主控箱依據(jù)履行器中的方位傳感器反應(yīng)信號，向顯現(xiàn)器輸出操控電源，顯現(xiàn)道岔的方位，該布景技能的缺陷是：顯現(xiàn)道岔的方位需求許多不同的銜接線，形成銜接線冗繁，給現(xiàn)場設(shè)備帶來困難，而且因連線過錯常常形成運(yùn)送事端。ZKC127DZ司控道岔裝置軌道電路設(shè)置在鐵軌一側(cè)，其能夠感應(yīng)一區(qū)段上是否有列車占用，以及列車是否現(xiàn)已徹底經(jīng)過該區(qū)段。
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