山西晉中S閥(柴油機(jī)攪拌混凝土泵)-吃大石料大王
    工程混凝土泵試驗(yàn)儀器的幾個(gè)使用注意事項(xiàng):如果工程混凝土泵試驗(yàn)儀器長(zhǎng)期不使用,每臺(tái)儀器每周必須開機(jī) 兩至三次,每次開機(jī)時(shí)間不少于半小時(shí)。電源必須穩(wěn)定,電壓波動(dòng)不可超過5%,若超出此范圍,必須使用穩(wěn)壓電源。大功率用電器電源最好走專線,以免影響其它儀器正常工作,工程混凝土泵試驗(yàn)儀器必須每天打掃,以免灰塵太多影響儀器正常工作。
 
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        公司是以工程機(jī)械為主體的裝備制造業(yè),目前已全面進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域。主導(dǎo)產(chǎn)品為混凝土機(jī)械、筑路機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、非開挖施工設(shè)備、港口機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備等全系列產(chǎn)品。其中混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)械為國(guó)內(nèi)第一品牌,混凝土泵車全面取代進(jìn)口,且連續(xù)多年產(chǎn)銷量居全球第一;挖掘機(jī)械一舉打破外資品牌長(zhǎng)期壟斷的格局,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一位。
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混凝土泵廠家為您講解氣源故障。若要判斷混凝土泵止逆閥是否損壞,只需在空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)十幾秒后,將電源關(guān)掉,用手盤動(dòng)大膠帶輪,如果能較輕松地轉(zhuǎn)動(dòng)一周,則表明止逆閥未損壞;反之,止逆閥已損壞;另外,也可從自動(dòng)壓力開關(guān)下面的排氣口的排氣情況來進(jìn)行判斷,一般在空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)后應(yīng)在十幾秒左右后就停止排氣,如果一直在排氣直至空壓機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)才停止,則說明止逆閥已損壞,須更換。當(dāng)空壓機(jī)的壓力上升緩慢并伴有串油現(xiàn)象時(shí),表明空壓機(jī)的活塞環(huán)已嚴(yán)重磨損,應(yīng)及時(shí)更換。
當(dāng)進(jìn)氣閥片損壞或空氣過濾器堵塞時(shí),也會(huì)使空壓機(jī)的壓力上升緩慢(但沒有串油現(xiàn)象)。檢查時(shí),可將手掌放至空氣過濾器的進(jìn)氣口上,如果有熱氣向外頂,則說明進(jìn)氣閥處已損壞,須更換;如果吸力較小,一般是空氣過濾器較臟所致,應(yīng)清洗或更換過濾器。
(1)空壓機(jī)故障有:止逆閥損壞,活塞環(huán)磨損嚴(yán)重,進(jìn)氣閥片損壞和空氣過濾器堵塞等。
(2)減壓閥的故障有:壓力調(diào)不高,或壓力上升緩慢等。
壓力調(diào)不高,往往是因調(diào)壓彈簧斷裂或膜片破裂而造成的,必須換新;壓力上升緩慢,一般是因過濾網(wǎng)被堵塞引起的,應(yīng)拆下清洗。
(3)管路故障有:管路接頭處泄漏,軟管破裂,冷凝水聚集等。管路接頭泄漏和軟管破裂時(shí)可從聲音上來判斷漏氣的部位,應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換;若管路中聚積有冷凝水時(shí),應(yīng)及時(shí)排掉,特點(diǎn)是在北方的冬季冷凝水易結(jié)冰而堵塞氣路。
(4)壓縮空氣處理組件的故障有:油水分離器故障,調(diào)壓閥和油霧器故障。油水分離器的故障中又分為,濾芯堵塞、破損,排污閥的運(yùn)動(dòng)部件動(dòng)件不靈活等情況。工作中要經(jīng)常清洗濾芯,除去排污器內(nèi)的油污和雜質(zhì)。
  混凝土布料機(jī)作為一種與混凝土輸送泵配套的新型施工機(jī)械,就象一只機(jī)械手,能將到了施工面的混凝土快速、正確地送抵作業(yè)面的任一澆注部位并進(jìn)行連續(xù)澆注,較好地解決了混凝土水平輸送的布料題目?;炷敛剂蠙C(jī)與垂直輸送的泵送混凝土技術(shù)成龍配套,充分發(fā)揮了兩個(gè)技術(shù)的上風(fēng),真正實(shí)現(xiàn)了混凝土的連續(xù)輸送,極大地降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,進(jìn)步了施工的進(jìn)度和質(zhì)量。
      分析現(xiàn)有混凝土泵排量計(jì)量方法的特點(diǎn),指出現(xiàn)有計(jì)量方法在計(jì)量精度方面的不足.根據(jù)混凝土泵工作原理建立混凝土泵排量數(shù)學(xué)模型,指出計(jì)量混凝土泵排量的關(guān)鍵是實(shí)時(shí)泵送效率系數(shù).分析影響實(shí)時(shí)泵送效率系數(shù)的因素以及混凝土缸壓力與主液壓缸壓力之間的關(guān)系,提出基于泵送壓力的計(jì)量方法.通過直接測(cè)量混凝土泵主油缸壓力,分析主油缸壓力變化趨勢(shì),計(jì)算實(shí)時(shí)泵送效率系數(shù),對(duì)混凝土泵實(shí)際排量進(jìn)行計(jì)量.試驗(yàn)表明,所提方法具有較高計(jì)量精度.
    從機(jī)動(dòng)性上可分為汽車式混凝土泵(車泵)、車架泵(不帶活動(dòng)臂架)、拖式混凝土泵。從動(dòng)力形式上可分為電動(dòng)式和內(nèi)燃機(jī)式。從泵送形式上,目前國(guó)內(nèi)普遍采用的有斜置閘板閥和“S”管閥式;前者的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)混凝土中骨料直徑要求較寬(40mm),售價(jià)較低,缺點(diǎn)是閘板閥需不間斷潤(rùn)滑,泵送高度約100m;后者無潤(rùn)滑系統(tǒng),骨料要求嚴(yán)格(不大于33mm),泵送高度可達(dá)150m以上,售價(jià)一般較高。
      試泵中,仔細(xì)觀察各部分工作有無異常。如油泵、油溫、主壓力表變化情況,車架泵還應(yīng)注意臂架動(dòng)作及發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況,若有任何異常情況,應(yīng)立即停機(jī),查明原因排除故障后復(fù)試。泵送完畢后勿洗泵,仔細(xì)檢查各部有無漏、滲油現(xiàn)象,合格后再洗泵或直接投入使用。
 
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