作為新興的企業(yè)我們憑借著專業(yè)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的售后贏得了國(guó)內(nèi)外船東的認(rèn)可與合作。在公司的發(fā)展過(guò)程中，公司認(rèn)識(shí)到高質(zhì)量備件及專業(yè)的維修技術(shù)對(duì)柴油機(jī)高效正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要性，所以一直以來(lái)， 能為客戶提供優(yōu)質(zhì)的備件及專業(yè)的技術(shù)成為公司的宗旨和目標(biāo)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司擴(kuò)展了產(chǎn)品的種類以及業(yè)務(wù)范圍。主要經(jīng)營(yíng)范圍：

備件：主機(jī)、輔機(jī)、增壓器、空壓機(jī)、分油機(jī)、調(diào)速器、泵浦、空調(diào)、鍋爐、冰機(jī)、電器、通導(dǎo)設(shè)備、液壓馬達(dá)及甲板機(jī)械等，機(jī)型涵蓋日本及歐洲、國(guó)產(chǎn)的眾多機(jī)型。如國(guó)產(chǎn)MAN（曼恩）、DAIHATSU（大發(fā)）等

物料：可以供應(yīng)北方各個(gè)港口的各種物料；

航修：可以承接北方港口及長(zhǎng)江沿岸各個(gè)港口的機(jī)械設(shè)備維修及搶修；

柴油機(jī)的增壓

      在柴油機(jī)尺度和質(zhì)量不變的情況下，向氣缸內(nèi)多噴燃料油顯然能提高柴油機(jī)功率。但是，噴油量的增加必然需要空氣量相應(yīng)增加，否則噴入氣缸的過(guò)量然料會(huì)由于空氣量不足而燃燒不完，致使熱量不能完全釋放出來(lái)。所以，提高柴油機(jī)功率的關(guān)鍵在于增加空氣量。要增加每循環(huán)的進(jìn)氣量，只要設(shè)法提高進(jìn)氣壓力，即提高進(jìn)入氣缸的空氣密度就行了。這種用增加進(jìn)氣壓力來(lái)提高功率的方法成為柴油機(jī)的增壓。

      在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，柴油機(jī)排出的廢氣溫度還很高，燃料燃燒所放出的熱量約三分之一隨同廢氣排出。如果把廢氣中的能量利用起來(lái)，使之帶動(dòng)掃氣泵工作，既能增加柴油機(jī)的功率，又可提高柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。為此，將柴油機(jī)排出的廢氣送入渦輪機(jī)中，使渦輪機(jī)高速回轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)——-離心式壓氣機(jī)，由它把壓力較高的空氣送入氣缸，以實(shí)現(xiàn)增壓。我們稱這種增壓方式為廢氣渦輪增壓。目前這種增壓方式在柴油機(jī)上已被廣泛使用。