常州到吉林物流公司

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成立聯(lián)盟企業(yè)實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村?

12月19日，京東邛崍配送站，28歲的毛富春完成了上午的配送回到站里，發(fā)現(xiàn)其他同事全在外面奔波。自今年4月開始向鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送包裹以來，該站人員從最初的2人增加到8人，配送范圍覆蓋邛崍所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，訂單量從最初的每月1000單不到，增長到現(xiàn)在的1萬單以上。

但即便是覆蓋四川近60%的縣城，擁有強(qiáng)大的自營物流能力，想把自建物流進(jìn)行到底恐怕也有心無力。

快遞業(yè)內(nèi)人士介紹，農(nóng)村人口分布較為零散，人口密度相比城市要小得多，村與村之間相隔幾公里在中西部農(nóng)村非常普遍。就目前狀況來看，無論是“四通一達(dá)”(申通、中通、圓通、匯通和韻達(dá))還是郵政公司，都只是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和人口規(guī)模超大的村落開設(shè)了網(wǎng)點(diǎn)，農(nóng)民領(lǐng)個快遞跑六七公里很常見。

能否去村一級建設(shè)快遞網(wǎng)點(diǎn)?“從目前農(nóng)村的購買力來說，快遞小哥只能喝西北風(fēng)了。如果在農(nóng)村也實(shí)行送貨上門的話，快遞公司的運(yùn)營費(fèi)用會大大增加。”一家知名快遞公司西南區(qū)負(fù)責(zé)人表示。

成都市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，地區(qū)需求差異較大、配送成本更高，單一企業(yè)難于真正實(shí)現(xiàn)快遞到鄉(xiāng)進(jìn)村。“從區(qū)縣城往下派送，可以由快遞企業(yè)共同成立一個聯(lián)盟企業(yè)來完成，可以由專門經(jīng)營下鄉(xiāng)進(jìn)村的第三方快遞企業(yè)來實(shí)施，也可以與鄉(xiāng)村客運(yùn)班線開展合作，還可以委托郵政企業(yè)利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)局所和村郵站的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢來完成最后的派送。”

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