太原板式橡膠支座GYZ/GJZ滑動式橡膠支座
公路橋梁板式橡膠支座公路橋梁板式橡膠支座，橡膠支座，橋梁支座，橡膠止水帶，橋梁伸縮縫，品質(zhì)保證，價格從優(yōu)，歡迎來電咨詢。
公路橋梁板式橡膠支座(JT/T4)的工作原理及結(jié)構(gòu)
a.普通公路橋梁板式橡膠支座由多層橡膠片與加勁鋼板鋼板鑲嵌、粘合壓制而發(fā)。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性，GYZ公路板式橡膠支座，GJZF4板式橡膠支座以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；又有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。公路橋梁板式橡膠支座主要特點就是可以很好的將橋梁上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺，還能適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動及通過橡膠支座的剪切變形來適應(yīng)大梁由溫差引起的伸縮變形。它與原用的鋼支座相比有明顯的優(yōu)點，主要表現(xiàn)在其結(jié)構(gòu)簡單，用鋼量少，建筑高度低，安裝、更換方便，有較長的使用期限；能適應(yīng)寬橋、曲線橋、斜橋等上部結(jié)構(gòu)在各方面的變形。另外，當(dāng)各種車輛通過橋梁時，橡膠支座能均勻分布水平力，吸收部分振動，從而延長橋梁壽命。
b.四氟乙烯板式橡膠支座是在普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.08）可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制。請參考:板式橡膠支座的應(yīng)用范圍及四氟乙烯橡膠支座及安裝技術(shù)
公路橋梁板式橡膠支座的代號及表示方法
公路橋梁板式橡膠支座的代號
例:公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座:短邊尺寸為:2600mm，長邊為400mm，厚度48mm，表示為:GJZ260*400*47(CR)板式支座按膠種適用溫度分類如下:氯丁橡膠:適用溫度+60℃∽-25℃b、天然橡膠:適用溫度+60℃∽-40℃c、三元乙丙橡膠:適用溫度+60℃∽-45℃
示例1：公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座，短邊尺寸為550mm，長邊尺寸為400mm，厚度為50mm，表示為GJZ550×400×50(CR)。
示例2：公路橋梁圓形四氟滑板天然橡膠支座，直徑為400mm，厚度為50mm，表示為：GYZF4400×50(NR)。根據(jù)公路橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類如下:普通板式橡膠支座、矩形普通板式橡膠支座(GJZ系列)、圓形普通板式橡膠支座(GYZ系列)、板式橡膠支座圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列、球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列))聚四氟乙烯板式橡膠支座、矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列)、球冠四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列)由于板式支座本身具有足夠的豎向剛度，可以滿足較大垂直荷載，并具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動。還具有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；可以產(chǎn)生很好的防震作用，能減輕動載對上部構(gòu)造與墩臺的沖擊作用。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點突出。該產(chǎn)品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。
板式橡膠支座的分類

板式橡膠支座可以分為：普通板式橡膠支座(GJZ系列、GYZ系列、TCYB系列)與四氟乙烯滑板式橡膠支座(GYZF4系列，GJZF4系列，TCYBF4系列)等產(chǎn)品.

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