增加移動空壓機壽命的五大因素

    一、設計方面 
    統(tǒng)一各種型號的移動空壓機，因為設計水平，制造質(zhì)量，使用環(huán)境以及使用維修單位的技術和治理水平各不相同，其使用壽命會有很大的差別。因此，移動空氣壓縮機的研究，設計，制造，安裝直至運行，保養(yǎng)和維修全過程，都有責任為延長機械的壽命作出貢獻。
    二、制造方面 
    采用新材料是延長移動空壓機壽命的有效措施，近年來，材料科學發(fā)展迅速，大量高強度，耐磨，抗振和抗沖擊的新材實不斷地泛起，在設計新機時應根據(jù)移動空壓機機能與工況選用相適應的新材料，以延長其使用壽命。
    三、使用方面 
    為了促進移動式空壓機的質(zhì)量，使之經(jīng)久耐用，各出產(chǎn)廠家都有自已的質(zhì)量保證體系，和檢測手段。有些施工移動空壓機主機與總成件質(zhì)量較好。但空壓機組裝廠家出產(chǎn)的移動空壓機配件質(zhì)量不好，致使整機常常泛起故障，如有一種裝載機僅僅是因為主操作閥安全密封圈質(zhì)量不外關，需常常更換，增加了維修工作量。所以，主機廠應嚴格按驗收規(guī)范配件，不合格的配件不準裝機。  
    四、保養(yǎng)方面 
    為了延長移動空壓機的壽命，在使用方面必需堅持實行“二定三包”軌制（定人、定機、包使用、包保管、包保養(yǎng)），操縱職員要做到“三懂”（懂構造、懂原理、懂機能），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障），準確使用移動空壓機，嚴格執(zhí)行安全技術操縱規(guī)程，并對移動空壓機設備實行目標本錢治理，將操縱者經(jīng)濟效益與機械使用費（如燃料電力費，維修費，保養(yǎng)費，工具費等）掛鉤，并加強對機管職員的職業(yè)道德教育與培訓。這里需要特別指出的一個常被忽視的題目，即環(huán)境因柴素對使用移動空壓機的影響。移動空壓機施工大部分是露天功課，功課地點常常變動所以其機能受到功課場地的溫度，氯壓，污染，路況及天色等因素的影響很大。不少施工單位因為忽視了環(huán)境因素對使用移動空壓機的影響，未采取相應的保護性或適應性措施，致使機械使用機能降低，使用壽命縮短，甚至釀成事故。假如在施工現(xiàn)場采取有效措施，如常常使施工便道保持平整，及時養(yǎng)護；雨天將便道上的水坑及時填平，晴天常常灑水，減少灰塵；修施工便道時因地制宜地減少坡度等，都對延長移動空壓機壽命有利。
    五、維修方面
對移動空壓機實行按期保養(yǎng)是延長壽命的樞紐。如鐵路施工單位對移動空壓機的保養(yǎng)有良多的明確劃定，但是不少施工單位對移動空壓機的保養(yǎng)有諸多的明確劃定，但是不少施工單位一到工期緊，任務重時往往忽視保養(yǎng)工作，以為移動空壓機在正常運行，沒有故障，無需停下來進行保養(yǎng)。由于保養(yǎng)能消除隱患，若不及時保養(yǎng)，往往會使設備泛起大的故障，甚至發(fā)生事故。這樣既增加維修用度，又耽誤工程工期。 


空壓機油為何會變質(zhì)
空壓機油使用注意事項：不同牌號、檔次的空壓機油禁止混用。更換時必須放盡舊油。嚴禁采用空壓機油補加或過濾又重用的辦法.因為雖然表面看壓縮機油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。 
  空壓機油如果油泥積碳太多，可拆開油缸后，用人工清除油泥和積碳，然后用專用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣吹干，再加入油泥積炭清洗油精清洗運轉100至200小時后，放凈清洗油精，最后加入新油正常運行。否則不僅可能破壞油品添加劑的性能，還可能導致安全事故。換油時應同時更換機油旁路濾清器、機油過濾器、油氣分離細濾器、粗濾器過濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報警器等是否完好。
  空壓機油質(zhì)量不好或油污穢，潤滑油老化失效；；油溫過高首先檢查油量夠不夠？然后是檢查冷卻器，再是溫控閥里的彈簧是否斷了，最后是油過濾器堵了沒有，發(fā)現(xiàn)潤滑油蒸發(fā)損失很大，應首先檢查油氣分離器是否穿孔。螺桿壓縮機油是特種油，必須有專人管理，防止在日常中發(fā)生混油事故。


五個影響空壓機排氣量的因素
     1、空壓機的排氣量通常是指單位時間內(nèi)空壓機最后一級排出的氣體換算到第一級進氣狀態(tài)的壓力和溫度的氣體容積值。
     2、進氣壓力Ps的影響對于已有的空壓機，其排氣量隨進氣壓力降低而降低，隨進氣壓力升高而升高。華北制藥華勝有限公司當前環(huán)境空氣經(jīng)吸氣過濾器進入一級吸氣腔，經(jīng)吸氣、壓縮、冷卻進入二級?？紤]到離心式空壓機的排氣壓力為 0. 2 M Pa， 而且經(jīng)過F 8級的過濾，如果將 0. 2 M Pa的壓縮空氣作為一級吸入壓力，與 ZW -6/7型活塞式空壓機吸入口相連，即提高了空壓機的吸氣壓力， 從而也提高了空壓機的排氣量。
      3、進氣溫度T1的影響進氣溫度的影響主要通過中間冷卻效果的好壞來實現(xiàn)。雖然冷卻效果的改善可以使進氣量增加，但無法滿足大幅度提高排氣量的要求。
轉速 n 的影響提高轉速可提高排氣量，可以達到目標， 但螺桿式空壓機的軸功率會增加很多，需更換電機； 同時空壓機的運行條件惡化，氣閥、 活塞環(huán)、填料壽命都將縮短， 安全得不到保障。
  &