東莞到重慶貨運專線

東莞到重慶貨運專線綠色物流主要表現

　　A.觀念上的差距

　　一方面，中國領導和政府的觀念仍未轉變，綠色物流的思想還沒確立。部分政府領導對物流的推進尚且放任自流，更何況面向的是更進一步的綠色物流?僅有物流的思想而沒有綠色化的概念，還缺乏發(fā)展的前瞻性，與時代的步伐存在差距。另一方面，經營者和消費者對域外物流綠色經營消費理念仍非常淡薄，綠色物流的思想幾乎為零。經營者展現給我們的是綠色產品、綠色標志、綠色營銷和綠色服務，消費者追求的是綠色消費、綠色享用和綠色保障，而其中的綠色通道——物流環(huán)節(jié)，誰也未有足夠的重視和關心。因此在發(fā)展物流的同時，要盡快提高認識，更新思想，把綠色物流作為世界全方位綠色革命的重要組成部分，確認和面向綠色物流的未來。

　　B.政策性的差距

　　綠色物流是當今經濟可持續(xù)發(fā)展的一個重要組成部分，它對社會經濟的不斷發(fā)展和人類生活質量的不斷提高具有重要的意義。正因為如此，綠色物流的實施不僅是企業(yè)的事情，而且還必須從政府約束的角度，對現有的物流體制強化管理，構筑綠色物流建立與發(fā)展的框架，做好綠色物流的政策性建設。一些發(fā)達國家的政府在綠色物流的政策性引導上，制訂了諸如控制污染發(fā)生源，限制交通量和控制交通流的相關政策和法規(guī)，而且還從物流業(yè)發(fā)展的合理布局上為物流的綠色化鋪平道路。如日本在1966年就制訂了《流通業(yè)務城市街道整備法》，以提高大城市的流通機能，增強城市物流的綠色化功能。盡管我國自20世紀90年代以來，也一直在致力于環(huán)境污染方面的政策和法規(guī)的制訂和頒布，但針對物流專業(yè)的還不是很多。另外，由于物流涉及的有關行業(yè)、部門、系統(tǒng)過多，而這些部門又都自成體系，獨立運作，各做各的規(guī)劃，各搞各的設計，各建各的物流基地或中心，導致物流行業(yè)的無序發(fā)展，造成資源配置的巨大浪費，也為以后物流運作上的環(huán)保問題增加了過多的負擔。因此，打破地區(qū)、部門和行業(yè)的局限，按照大流通、綠色化的思路來進行全國的物流規(guī)劃整體設計，是我國發(fā)展物流在政策性問題上必須正視的大事情。

東莞到重慶貨運專線綠色包裝設計在這方面發(fā)揮很大作用

　　A.樹立綠色物流觀念

　　觀念是一種帶根本性和普遍意義的世界觀，是一定生產力水平、生活水平和思想素質的反映，是人們活動的指南。由于長期的低生產力，人們更多地考慮溫飽等低層次問題，往往為眼前利益忽視長遠利益，為個體利益忽視社會利益，企業(yè)因這種非理性需求展開掠奪式經營，忽視長遠利益和生態(tài)利益及社會利益，進而導致來自大自然的警告。

　　B.推行綠色物流經營

　　物流企業(yè)要從保護環(huán)境的角度制定其綠色經營管理策略，以推動綠色物流進一步發(fā)展。

　　1）選擇綠色運輸。通過有效利用車輛，降低車輛運行，提高配送效率。例如，合理規(guī)劃網點及配送中心、優(yōu)化配送路線、提高共同配送、提高往返載貨率；改變運輸方式，由大路運輸轉運輸或海上運輸；使用綠色工具，降低廢氣排放量，等等。

　　2）提倡綠色包裝。包裝不僅是商品衛(wèi)士，東莞至上海貨運，而且也是商品進入市場的通行證。綠色包裝要醒目環(huán)保，還應符合4R要求，即少耗材（Reduction）、可再用（Reuse）、可回收（Reclaim）和可再循環(huán)（ Recycle）。

　　3）開展綠色流通加工。由分散加工轉向專業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用率，減少環(huán)境污染；集中處理流通加工中產生的邊角廢料，減少廢棄物污染，等等。

　　4）搜集和管理綠色信息。物流不僅是商品空間的轉移，也包括相關信息的搜集、整理、儲存和利用。綠色物流要求搜集、整理、儲存的都是各種綠色信息，并及時運用于物流中，促進物流的進一步綠色化。

　　C.開發(fā)綠色物流技術

　　綠色物流的關鍵所在，不僅依賴綠色物流觀念的樹立、綠色物流經營的推行，更離不開綠色物流技術的應用和開發(fā)。沒有先進物流技術的發(fā)展，就沒有現代物流的立身之地；同樣，沒有先進綠色物流技術的發(fā)展，就沒有綠色物流的立身之地。而我們的物流技術與綠色要求有較大的差距，如物流機械化方面、物流自動化方面、物流的信息化及網絡化，與西方發(fā)達國家的物流技術相比，大概有10年至20年的差距。要大力開發(fā)綠色物流技術，否則綠色物流就無從談起。

　　D.制定綠色物流法規(guī)

　　綠色物流是當今經濟可持續(xù)發(fā)展的一個重要組成部分，它對社會經濟的不斷發(fā)展和人類生活質量的不斷提高具有重要意義。正因為如此，綠色物流的實施不僅是企業(yè)的事情，而且還必須從政府約束的角度，對現有的物流體制強化管理。

綠色生產管理

　　綠色生產又包括綠色原材料的供應、綠色設計與制造以及綠色包裝。綠色產品的生產首先要求構成產品的原材料具有綠色特性，綠色原材料應符合以下要求：環(huán)境友好性；不加任何涂鍍，廢棄后能自然分解并能為自然界吸收的材料：易加工且加工中無污染或污染最?。灰谆厥?、易處理、可重用的材料，并盡量減少材料的種類，這樣有利于原材料的循環(huán)使用。

　　綠色制造則追求兩個目標，即通過可再生資源、二次能源的利用及節(jié)能降耗措施緩解資源枯竭，實施持續(xù)利用：減少廢料和污染物的生成排放，提高工業(yè)品在生產過程和消費過程中與環(huán)境的相容程度，降低整個生產活動給人類和環(huán)境帶來的風險，最終實現經濟和環(huán)境效益的最優(yōu)化。

　　包裝是商品營銷的一個重要手段，但大量的包裝材料在使用一次以后就被消費者遺棄，從而造成環(huán)境問題。例如現在中國比較嚴重的白色污染問題，就是不可降解的塑料包裝隨地遺棄引起的。綠色包裝是指采用節(jié)約資源、保護環(huán)境的包裝，其特點是材料最省，廢棄最少且節(jié)約資源和能源；易于回收利用和再循環(huán)；包裝材料可自然降解并且降解周期短；包裝材料對人的身體和生態(tài)無害。