1982年，美國(guó)物理學(xué)家勞瑞·多西首創(chuàng)"時(shí)間病"一詞，用于描述"時(shí)光飛逝"、"時(shí)間不夠"、"必須加快速度迎頭趕上"等急迫的情景。如今，全世界都為時(shí)間所困擾，我們都屬于對(duì)速度膜拜的一族。站在等候返回倫敦的航班的隊(duì)伍里，我逐漸捕捉到本書(shū)的中心問(wèn)題：為什么我們總是步履匆匆?什么是治療時(shí)間病的良方?放慢節(jié)奏是否可能、甚至是否值得嘗試?

　　21世紀(jì)的最初幾年，每一件事以及每一個(gè)人都面臨著加快速度帶來(lái)的巨大壓力。不久前，世界經(jīng)濟(jì)論壇創(chuàng)始人兼主席克勞斯·施瓦布先生用極端的措辭清楚地指出："我們正從一個(gè)大魚(yú)吃小魚(yú)的世界步入一個(gè)快魚(yú)吃慢魚(yú)的世界。"他的這一提醒比達(dá)爾文的商業(yè)世界法則更能引起巨大的反響。在這個(gè)忙碌而喧鬧的時(shí)代，一切都要爭(zhēng)分奪秒。英國(guó)心理學(xué)家蓋伊·克萊斯通認(rèn)為，現(xiàn)在加速已經(jīng)成為人類的第二天性。"我們已經(jīng)逐漸形成了迅速、省時(shí)及效率最大化的內(nèi)在心理狀態(tài)，這種心理與日俱增。"

　　但現(xiàn)在到了向凡事都要快的困擾挑戰(zhàn)的時(shí)候了。速度并非總是最好的策略。人類的進(jìn)化基于適者生存的法則，而不是基于速度快捷。記住，誰(shuí)才是龜兔賽跑中最后的贏家。如果我們生活在緊張匆忙中，每一個(gè)小時(shí)都排得滿滿當(dāng)當(dāng)，就會(huì)讓自己瀕臨崩潰。

　　但在深入談?wù)撨@個(gè)問(wèn)題之前，有一點(diǎn)需要明確，那就是：本書(shū)并非是對(duì)速度的宣戰(zhàn)。速度使人類世界變得精彩和自由。有誰(shuí)希望我們的生活沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)，沒(méi)有空中旅行?問(wèn)題在于我們對(duì)速度的過(guò)分熱忱以及對(duì)在越來(lái)越短的時(shí)間里做越來(lái)越多的事的過(guò)度困惑。這已經(jīng)成為一種對(duì)速度的沉醉和過(guò)度崇拜。即便當(dāng)追求速度開(kāi)始帶來(lái)負(fù)效應(yīng)時(shí)，我們?nèi)云砬笤絹?lái)越快的福音。在工作中落后嗎?可以找一個(gè)更快捷的互聯(lián)網(wǎng)鏈接。沒(méi)有時(shí)間閱讀圣誕節(jié)購(gòu)買的小說(shuō)嗎?學(xué)會(huì)快速閱讀即可。減肥無(wú)效嗎?可以嘗試皮下脂肪切除術(shù)。因?yàn)槊β禑o(wú)暇做飯嗎?那就購(gòu)買一臺(tái)微波爐。但是，有些事情需要時(shí)間、需要放慢節(jié)奏，不能也不應(yīng)快速去做。如果不該快的時(shí)候快了，如果忘了如何放慢節(jié)奏，總是要付出一定代價(jià)的。

　　與速度的斗爭(zhēng)最早發(fā)生在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?，F(xiàn)代資本主義帶來(lái)了巨大的財(cái)富，然而其代價(jià)是，毀滅自然資源的速度快于大自然自身生態(tài)修復(fù)的速度。亞馬遜河區(qū)的雨林每年都遭到砍伐，而過(guò)度捕撈使鱘魚(yú)、智利海鱸魚(yú)和其他魚(yú)類瀕臨滅絕。即便從它自身的利益而言，資本主義發(fā)展過(guò)速，因?yàn)橐韧瓿扇蝿?wù)定量的壓力使得質(zhì)檢時(shí)間所剩不多。以計(jì)算機(jī)工業(yè)為例，近年來(lái)，軟件制造商已經(jīng)習(xí)慣于產(chǎn)品性能未得到完全測(cè)試就倉(cāng)促投入生產(chǎn)，結(jié)果，每年因迅速擴(kuò)散的計(jì)算機(jī)損毀、病毒和故障給公司造成的損失達(dá)數(shù)十億美元。

　　此外還有增壓渦輪式的資本主義的人文成本。當(dāng)前，我們的生存是為經(jīng)濟(jì)服務(wù)的，而不是經(jīng)濟(jì)為生存服務(wù)。長(zhǎng)時(shí)間的工作使人們效率低下，工作易出差錯(cuò)，心情不悅，身體不佳。醫(yī)院診所人滿為患，人們患有因壓力所致的各種疾病，如失眠、偏頭疼、高血壓、哮喘、腸胃病等。當(dāng)前的工作文化也危害著人們的精神健康。"精疲力竭過(guò)去僅出現(xiàn)在40歲以上的人群中，"一位在倫敦總部生活的教練說(shuō)道，"但現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)，30多歲的甚至20多歲的男性和女性都出現(xiàn)了疲憊不堪的狀況。"

　　如果工作倫理適中的話就可能是健康的，然而，當(dāng)前的工作倫理已經(jīng)失控。比如，"休假病"的傳播，對(duì)適當(dāng)休假的厭惡。在對(duì)5000英聯(lián)邦工人進(jìn)行的里茲調(diào)查中，60%的人表示不會(huì)用滿2003年的假期。平均而言，美國(guó)人的帶薪假期使用不足1/5。即使生病，雇員也不愿離開(kāi)辦公室：1/5的美國(guó)人本該在家臥床休息或去看病的時(shí)候堅(jiān)持上班。

　　要了解這種行為帶來(lái)的危害，只需看日本的情形即可。日語(yǔ)中有一個(gè)詞"過(guò)勞死"，意思是因工作勞累過(guò)度致死。最著名的過(guò)勞死例子就是龜井修治，他在日本20世紀(jì)80年代后期股市繁榮期間，常常每周在股市上花費(fèi)90小時(shí)的時(shí)間。他效力的公司在時(shí)事通訊及訓(xùn)練手冊(cè)上對(duì)他的超人精力大加宣傳，將他樹(shù)為全體員工的學(xué)習(xí)典范。根據(jù)日本的規(guī)定，休息時(shí)間極少，但在有限的休息時(shí)間里，他還要為資深同事傳授銷售技巧，他單薄的肩膀上壓上了額外的擔(dān)子。1989年，日本股市泡沫破滅，他更是倍加努力地工作，以使不景氣的股市有所回升。1990年，他因心臟病猝死，年僅26歲。

　　雖然有人將他樹(shù)為警戒的反面教材，但干到趴下的工作文化倫理在日本仍然根深蒂固。據(jù)日本官方報(bào)道，2001年日本的過(guò)勞死人數(shù)達(dá)到143人，而評(píng)論家則認(rèn)為日本每年因過(guò)度勞累致死的人數(shù)達(dá)數(shù)千人。

　　然而，早在過(guò)勞死出現(xiàn)之前，勞動(dòng)者的精疲力竭就是不健康的底線。據(jù)美國(guó)國(guó)家安全委員會(huì)估算，每天有上百萬(wàn)的美國(guó)人由于工作壓力過(guò)大導(dǎo)致上班缺勤，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失每年達(dá)1500億美元。在英國(guó)，2003年，壓力已經(jīng)取代腰酸背疼一躍成為員工曠工的首要原因。

　　勞累過(guò)度也在其他方面對(duì)健康構(gòu)成了危害，使人們沒(méi)有太多時(shí)間和精力鍛煉，更易于過(guò)度飲酒，進(jìn)食方便食品。工作節(jié)奏最快的國(guó)家，人的體重也最重。1/3的美國(guó)人、五分之一的英國(guó)人患有臨床肥胖癥，甚至連日本人的體重也在增加，2002年，日本一項(xiàng)國(guó)家營(yíng)養(yǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，30歲以上的日本男子中有1/3的人身體超重。

　　為了跟上現(xiàn)代世界的發(fā)展步伐，許多人不再依賴咖啡，而是轉(zhuǎn)向更有效力的興奮劑?？煽ㄒ蛟诎最I(lǐng)中一直是輔助藥物的選擇，但安非他命很快就后來(lái)居上。在美國(guó)，自1998年以來(lái)，工作場(chǎng)合中毒品的使用增幅達(dá)70%。很多雇員對(duì)結(jié)晶狀的甲基苯丙胺情有獨(dú)鐘，甲基苯丙胺能使服用者在工作日的大部分時(shí)間里處于興奮和敏捷狀態(tài)，同時(shí)也可避免服藥后喋喋不休的尷尬--這是鼻吸可卡因常見(jiàn)的后遺癥。然而麻煩的是，烈性更強(qiáng)的安非他命比海洛因更容易讓人上癮，而且興奮過(guò)后，會(huì)引發(fā)沮喪、激怒及暴力等行為。

　　很多人飽受睡眠不足的困擾，這是人們之所以需要興奮劑的一個(gè)原因。與一個(gè)世紀(jì)前相比，今天美國(guó)人平均每晚的睡眠時(shí)間減少了90分鐘，因?yàn)橐龅氖绿?，而時(shí)間又非常有限。在南歐，甜蜜生活的精神家園，午休重蹈?jìng)鹘y(tǒng)的朝九晚五工作的覆轍：只有7%的西班牙人午后有時(shí)間打盹。睡眠不足會(huì)損害心血管及免疫系統(tǒng)，導(dǎo)致糖尿病和心臟病，誘發(fā)消化不良、煩躁及抑郁癥。每天睡眠少于六個(gè)小時(shí)就會(huì)損傷運(yùn)動(dòng)神經(jīng)的協(xié)調(diào)力、話語(yǔ)能力、反應(yīng)力及判斷力。疲勞在現(xiàn)代社會(huì)一些最悲慘的災(zāi)難中也難逃其咎，如蘇聯(lián)的切爾諾貝利核爆炸事件、瓦爾迪茲原油泄漏事件、美國(guó)的三哩島事件及美國(guó)"挑戰(zhàn)者號(hào)"太空飛船的爆炸事件，等等。

　　因疲勞犯困所致的交通事故要高于酒后駕駛。蓋洛普最近一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，11%的英國(guó)駕駛者承認(rèn)曾有駕駛中睡著的現(xiàn)象。美國(guó)睡眠研究委員會(huì)的一項(xiàng)研究將半數(shù)以上的交通事故歸咎于疲勞駕駛。這一切加之人們的超速駕駛傾向，就會(huì)導(dǎo)致道路流血事件的發(fā)生。現(xiàn)在，全球每年交通死亡人數(shù)達(dá)130萬(wàn)，比1990年高出一倍多。雖然在發(fā)達(dá)國(guó)家更高的安全標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)使死亡人數(shù)有所下降，但據(jù)聯(lián)合國(guó)預(yù)測(cè)，2020年以前，道路交通事故將成為全球第三大死亡原因。即便在今天，每年歐洲道路死亡人數(shù)達(dá)4000多人，受傷人數(shù)160萬(wàn)人。

　　由于缺乏耐心，從而增加了休閑的安全隱患。每年因運(yùn)動(dòng)或器械相關(guān)原因受傷的人達(dá)數(shù)百萬(wàn)，其中很多是由于動(dòng)作過(guò)猛、過(guò)快或過(guò)于突然所致，即便練習(xí)瑜珈也并不安全。我的一位朋友最近在練習(xí)瑜珈的頭手倒立動(dòng)作時(shí)，由于身體未做充分準(zhǔn)備，導(dǎo)致脖子扭傷。有的人遭遇則更為不幸。在美國(guó)馬薩諸塞州的波士頓市，一位急不可耐的教師強(qiáng)迫一名女生做劈叉，致使其骨盆折斷。一位30多歲的男子在曼哈頓一個(gè)時(shí)尚工作間參加瑜珈鍛煉時(shí)，撕裂感覺(jué)神經(jīng)，導(dǎo)致右腿局部終身麻木。

　　匆忙的生活不可避免地會(huì)變得膚淺。當(dāng)我們急急忙忙的時(shí)候，就只停留在事物的表面，無(wú)法找到同世界和他人的真正的聯(lián)系。正如米蘭·昆德拉1996年在他的小說(shuō)《慢》里所寫(xiě)的那樣："如果事情發(fā)生得太快，沒(méi)有人能對(duì)事情有把握，無(wú)論是什么事情，哪怕對(duì)自己也是如此。"社區(qū)、家庭和朋友等，凡是能將我們連接起來(lái)、能賦予生活更高價(jià)值的一切都需要時(shí)間才能茁壯成長(zhǎng)，而我們卻從來(lái)不曾擁有足夠的時(shí)間。英國(guó)著名的ICM機(jī)構(gòu)最近公布的一項(xiàng)目調(diào)查顯示，半數(shù)英國(guó)成年人認(rèn)為，緊張忙碌的日程安排使他們失去了同朋友之間的聯(lián)系。

　　文章摘抄于：《放慢生活腳步：全球化的減速運(yùn)動(dòng)如何挑戰(zhàn)速度崇拜者》 作者：(加)奧諾德 著;李慧明 譯