隨著生活水平的提高，越來越多的市民擁有了自己的私家車。來自市統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，截至去年年末，我市每百戶居民家庭擁有私家車數(shù)量達(dá)到27輛，比上一年增加了6輛。與此同時(shí)，私家車的數(shù)量也比上一年增加了5.3萬輛，達(dá)到23.4萬輛。

    昨天，記者走訪了湖城部分汽車4S店，在采訪時(shí)銷售人員告訴記者，和往年相比，購車者“低齡化”現(xiàn)象日益明顯，80后正逐漸成為汽車消費(fèi)的主力人群，而隨著年輕車主的增多，也使得汽車市場(chǎng)更具個(gè)性化。

    24歲的市民周彬去年剛剛大學(xué)畢業(yè)，他看中了一輛藍(lán)色的別克英朗XT，而負(fù)責(zé)出錢的父親卻對(duì)這輛沒有“屁股”的兩廂車頗有微詞，覺得不夠體面。在采訪時(shí)，小周告訴記者，他覺得父親的眼光落伍了，如今年輕人選車，時(shí)尚個(gè)性才是最重要的。小周的說法，記者從一位業(yè)內(nèi)人士處得到了驗(yàn)證。據(jù)介紹，如今與眾不同、設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)的車型更受年輕消費(fèi)者的青睞。不少年輕人，尤其是女性，對(duì)車輛顏色也有著很高要求，往往一些顏色亮麗的車型更容易受關(guān)注。

    據(jù)廣本大東吳店市場(chǎng)部工作人員介紹，和往年相比，去年市民購車的另一個(gè)明顯變化是更趨于理性。“前幾年大部分消費(fèi)者只對(duì)汽車外觀感興趣，一旦看到中意的車型，而價(jià)格也在承受范圍之內(nèi)的話，很多人會(huì)直接掏錢買車。”這位工作人員表示，現(xiàn)在這種“爽氣”的客戶相對(duì)來說少了許多，大多數(shù)人在買車時(shí)都很謹(jǐn)慎，會(huì)反復(fù)在幾款車型中進(jìn)行比較，除了外觀、價(jià)格等因素外，汽車的空間、操控性、內(nèi)飾的人性化、舒適度等細(xì)節(jié)問題已經(jīng)成為消費(fèi)者選新車時(shí)考慮的重要因素。

    在采訪時(shí)，一位正準(zhǔn)備二次購車的項(xiàng)先生表示，操控感是他買車考慮的主要因素之一。“車其實(shí)和鞋一樣，外觀都是給別人看的，舒不舒服只有自己試過以后才知道。 ”項(xiàng)先生說，這次買車他會(huì)根據(jù)自己的需求，挑選一款最適合自己的車型。